{"article":{"id":220416,"heading":"UE,Mexico,CIA,Avion De Rendicion,Estados Unidos Departamento de'Homeland Security'","author":"Tony Ryals","created":"2008-09-15 18:24:11","modified":"2013-11-11 00:54:18","last_modified":"Mon, 11 Nov 2013 07:54:18","article":"

UE,Mexico,CIA,Avion De Rendicion,Estados Unidos Departamento de'Homeland Security'



EU,Mexico,CIA,Guantanamo Rendition Plane, Cocaine, Homeland 'Security'

Desde escribiendo,'Cocaina, Campeche: CIA, Republicanos Y PAN',en 2006 yo escibi,(gracias a informes de Daniel Hopsicker de madcowprod.com ),tambien este articlulo,'Mexico,CIA,Guantanamo Rendition Plane, Cocaine, Homeland

'Security' en ingles (o UE,Mexico, CIA,Avion De Rendicion,Estados Unidos Departamento de'Homeland Security',en español),en 2007 despues el descubrimiento de que otra avion con matrícula N987SA 'que fue capturada luego de caer' en Yucatán el 20 de septiembre de 2007'(en quanto a la prensa Agence France-Presse y DPA de Alemania recientemente ) con nexos a la CIA y derechistas de W Bush tenia ¡'cuatro toneladas de cocaína abordo! - exactamente como Daniel Hopsicker y narconews y yo hemos reportado previamente en 2007

cuando lo paso.

Y ademas DPA y la AFP dice,¡ 'El avión está siendo investigado por la Organización Europea de

Seguridad acerca del traslado ilegal que realizó por distintas partes

del mundo la agencia de inteligencia de Estados Unidos (CIA) de presos

vinculados a la red Al Qaeda.'!

¡Exactamente como nosotros han reportado en 2007 quando este evento paso AUQUE LA POSIBLE INVESTIGACION DE la Organización Europea de

Seguridad SI ES NUEVO NOTICIAS!

Abajo son articulos en español sobre de este evento como fueron reportado recientamente por la prensa establizido . Y aqui es conneccion de

internet a mi escrito en aquel tiempo en ingles con titulo,:

Mexico,CIA,Guantanamo Rendition Plane, Cocaine, Homeland

'Security'

http:\/\/indymedia.org.nz\/newswire\/display\/74229\/index.php<\/a>



La connection a mi indymedia articulo y esfurzo en 2006 para explicar en español la otra avion DC-9 capturado por la militar Mexicana en Ciudad Campeche en Abril 2006 con 5 toneladas de cocaina es abajo.

! QUE EL AVION DC-9 ES CONNECTADO DIRECTAMENTE A UNOS CRIMINALES DE ACCIONES(SKYWAY COMMUNICATIONS)EN LAKELAND,FLORIDA QUIEN TENIA Y TIENE TODOVIA TANTO INFLEUNCIA QUE PUDO PINTAR SU AVION COMO UNA DE 'HOMELAND SECURITY' SIN PROBLEAMAS LEGALES EN ESTADOS UNIDOS !Y ellos tambien son connectado a la company 3-Level o su subsidiario Titan grandes ganadores finincieros en la guerra de Iraq y quien en su turno ha empleyado Lebaneso Americano Makram Chams quien cambie cheques para Mohamed Atta en su tienda Kwik Check pre 9\/11 - ! una de Dubai y otra de el general Lt. General Mahmoud Ahmad !

http:\/\/sandiego.indymedia.org\/en\/2006\/07\/116562.shtml<\/a>

Cocaina, Campeche: CIA, Republicanos Y PAN



..............

Abajo noticias recientes sobre este mismo evento reportado por noticias establicidos de Europa.:





http:\/\/www.oem.com.mx\/elheraldodetabasco\/notas\/n839869.htm<\/a>

Relacionan a la CIA y a presos de Al Qaeda con avión en Yucatán

Organización Editorial Mexicana

4 de septiembre de 2008



DPA

Ciudad de México.- Un avión con matrícula de Estados Unidos, en el que

fueron encontrados en México casi cuatro toneladas de cocaína, fue

vinculado por la prensa con la CIA y con el traslado ilegal de presos

de Al Qaeda a distintos campos de detención en el mundo.

El avión está siendo investigado por la Organización Europea de

Seguridad acerca del traslado ilegal que realizó por distintas partes

del mundo la agencia de inteligencia de Estados Unidos (CIA) de presos

vinculados a la red Al Qaeda.

Cuatro dueños de la nave, que fue capturada luego de caer en una zona

desploblada de Yucatán el 20 de septiembre de 2007,están

ilocalizables, según los documentos de la investigación realizada por

las autoridades europeas.

El avión, con matrícula N987SA, también tiene registrados vuelos hacia

la base estadounidense de Guantánamo y su actividad para la CIA la

habría desarrollado desde 2001 hasta por lo menos el 18 de septiembre

de 2007, que es hasta cuando se tiene registro de sus vuelos.

Uno de los últimos informes sobre el avión lo ubican 20 días antes de

que se estrellara en las instalaciones de la compañía Boeing, en

Seattle, Estados Unidos. Al capturar la policía mexicana al avión, al

que primero llegaron los militares, no se detuvo a ninguna persona

vinculada a la tripulación.

.....

AGENCIA ALEMANA DE PRENSA D P A AGENCIA EN CHILE in Mercantil.comAGENCIA ALEMANA DE PRENSA DPA AGENCIA EN CHILE in CHILE.

www.chilnet.cl\/rc\/company\/results_company_mbr.asp?meco_code=300087359&parstacks=0,0,0,0,0&mask

..................

.....



UE,Mexico,CIA,Avion De Rendicion,

Estados Unidos Departamento de

'Homeland Security'



http:\/\/sandiego.indymedia.org\/en\/2006\/07\/116562.shtml<\/a>

Cocaina, Campeche: CIA, Republicanos Y PAN



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Antonio Ryals | 09.07.2006 02:46



Mientras que las noticias de México estan discutiendo el escándalo de los 5.5 + toneladas de cocaina capturado por el ejercito mexicano en el aeropuerto de Ciudad Del Carmen,Campeche, Mexico en Abril 10,2006 ninguna de ellos estan escribiendo sobre los origenes del avion DC-9 con matrícula N900SA.





Cocaína,Ciudad Del Carmen,Campeche,Abril 10:¿CIA,Republicanos Y PAN?

por Tony Ryals

endoscam@lycos.com<\/a>

Mientras que las noticias de México estan discutiendo el escándalo de los 5.5 + toneladas de cocaina capturado por el ejercito mexicano en el aeropuerto de Ciudad Del Carmen,Campeche, Mexico en Abril 10,2006 ninguna de ellos estan escribiendo sobre los origenes del avion DC-9 con matrícula N900SA.

Cocaína,Ciudad Del Carmen,Campeche,Abril 10:¿CIA,Republicanos Y PAN?





Daniel Hopsicker de http:\/\/www.madcowprod.com<\/a> es el unico

investigador y reportero investigando 9\/11 del Venice,Florida y

Huffman Aviation donde Mohamed Atta estuvo entrenando o esperando 9\/11 a

ocurir. Huffman Aviation de Venice,Florida quien es

dueño,Wally Hilliard,es coincidentamente amigo de Jeb Bush Gobernador

de Florida y hermano de Residente de 'White House', George W Bush.



Mexico y EEUU Partidos Reinantes Nexos Con 5.5+ Toneladas de Cocaina En Ciudad Del Carmen :

Mexico & U.S. Ruling Parties Ties to Blow Bust

read the whole story at:

http:\/\/www.madcowprod.com\/07052006.html<\/a>

''En 10 Abril un avión estadosunidense DC-9 estuvo capturado con 5.5 toneladas de cocaina abordo y destinado a los Estados Unidos anuncio el ejército

mexicano en el aeropuerto de Ciudad Del Carmen. Mas que dos meses desde este anuncio,el incidente has entrado en un 'agujero negro'.

''Despues unos esfuersos a culpar FARC de Colombia y Hugo Chavez de Venezuela autoridades de Mexico y de los Estados tienen poco o nada a decir sobre el caso.

''The MadCowMorningNews aprendí nuevas detalles en cual es comenzando estar un escandalo creciente de trafico de drogasimplicando elementos de los dos partidos reinantes.''



--

daniel hopsicker

MadCowMorningNews

http:\/\/www.madcowprod.com<\/a>



Aunque no lo crea,este aviòn DC-9 construido en las 1960's tiene

largo nexos con la CIA.Pero en su historia reciente tiene nexos

con Jeb Bush,Tom DeLay,Titan Corporation y Homeland Security

Department del infamoso John Dimitri Negroponte quien

fue ambajador estadounidense en Honduras cuando Ollie North fue armando

las 'Contras' y,algunos dicen, importando cocaina hacia el mercado de

los Estados Unidos para pagarlo. ¡ Recuerde Iran-Contra y Adnan

Khashoggi et.al. ?

Skyway Communications compro este DC-9 con fraude contra

inversionistas usando 9\/11 'seguridad nacional' y mentiras sobre su

supuesta technologia y nexos con Titan Corporation y el Partido

Republicano incluyendo Jeb Bush y Tom DeLay para promover y vender

sus acciones sin valor a inversionistas. El fundador es

Israeli-Americano y derechista Michael Farkas con nexos al ahora

ilegal Partido Kach de Israel mientras inversionistas de mayor o

'select' son Arabes Musulmanes y derechistas incuyendo el jefe de la

Guardia Nacional de Kuwait Al Ali Al Sabah ! ¿ Todos son entonces

clientes de la CIA o 'Homeland Security' del infamoso Negroponte ?

Y todo de éste cuando el Residente George W Bush prometió y míntio

que no hay lavando de dinero en los paises de su supuesto aliados en

Kuwait y Dubai

y Arabia Saudita ni los Emirates Arabes Unidos .

El avion DC-9 matricula N900SA si has hecho hasta 7 vuelos dela misma

ruta entre Venezuela,Mexico y los Estados Unidos en su historia

reciente en cuanto a informes mexicanos. ¡ Probablemente pintado para

aparacer como un avion oficial de 'Homeland Security Department' !

! Si la administracion Bush esta permitiendo Arabes y Israelis

selectos,entre otra derechistas mundiales,

involucrarse en fraudes usando acciones sin valor de companias

fraudulente como de Skyway que importo mas que 5 tonelados de cocaina

a Mexico !



....................

Tortura y rendición de cuentas en la \"guerra contra el terrorismo\".

..... Afganistán hasta la base naval estadounidense de la Bahía de

Guantánamo, en Cuba, ...

www.inep.org\/content\/view\/1729\/100\/



ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA. Negación de la dignidad humana: Tortura

...Tortura y rendición de cuentas en la \"guerra contra el terrorismo\"

– Resumen del informe ..... En Guantánamo permanecen recluidas más de

750 personas. ...

www.asiapacific.amnesty.org\/library\/Index\/ESLAMR511462004?open&of=ESL-2M4



Rendición silenciosa en América y el Mundo Andre Gunder Frank .... Eso

pasa con los inocentes prisioneros afganos arrojados encadenados en

Guantánamo, ...

www.rrojasdatabank.org\/andre02c.htm



\"Rendition\" no es rendición - DAVID G. TORRES ... sobre un hipotético

museo a propósito de los usos y condiciones de vida en la prisión de

Guantánamo. ...

www.salonkritik.net\/06-07\/2008\/07\/rendition_no_es_rendicion_davi.php

.............

http:\/\/www.madcowprod.com\/09102008.html<\/a>

Wednesday, September 10, 2008

by Daniel Hopsicker

EU Officials: Investigate CIA Plane Used

in Renditions Caught with 4 Tons of Cocaine...........

Sospechas crecientes aun mas etuvo la surgencia

''Increasing suspicion even more was the suggestion, in a report of a

committee of the European Parliament, that in addition to having been

used in drug trafficking the Gulfstream II had flown CIA rendition

flights to Guantanamo.'' - Daniel Hopsicker , www.madcowprod.com



Last week Mexico City newspaper El Universal reported that The

European Organization for the Safety of Air Navigation has begun an

investigation one of the planes, the cocaine-laden Gulfstream II

business jet (N987SA), for suspected use in CIA \"rendition\" flights in

which prisoners are covertly transferred to a third country or US-run detention centers.

The plane crash-landed after running out of fuel in the jungle near

the small town of Tixkokob, 40 miles outside the Yucatan capital of

Merida on September 24th of last year.

The downed aircraft's ties had already been conclusively demonstrated

months ago in investigative reporting by this reporter, as well as by

Bill Conroy of NarcoNews, who first broke news of the Gulfstream II

jet's longstanding use by the CIA and the DEA in operations in

Colombia.........







............................



http:\/\/www.eluniversal.com.mx\/primera\/31574.html<\/a>

Traficó 'Chapo' en avión de la CIA

Narcojet caído en Yucatán sirvió para llevar presuntos terroristas a Guantánamo





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¿Qué es esto?





'El Chapo'utilizó jet de la CIA 2008-09-04

La aeronave sirvió a cuatro dueños 2008-09-04

Matan a militar y a dos policías 2008-09-04







Cobertura: Narcotráfico: la disputa por el territorio

Gráfico: Rutas del espionaje





Doris Gómora

El Universal

Jueves 04 de septiembre de 2008

justicia@eluniversal.com.mx<\/a>

El jet con matrícula N987SA sólo realizó vuelos clandestinos. Primero

para la Agencia Central de Inteligencia (CIA) de Estados Unidos y

posteriormente para el narcotraficante Joaquín El Chapo Guzmán.

La vida útil de la aeronave terminó en septiembre de 2007 cuando se

estrelló cerca de Mérida, con cuatro toneladas de cocaína

pertenecientes al cártel liderado por el narcotraficante, fugitivo

desde 2001.

Documentos de EU y del Parlamento Europeo, cuyas copias tiene EL

UNIVERSAL, refieren que ese avión voló varias ocasiones a Guantánamo,

Cuba, presuntamente para trasladar a sospechosos de terrorismo.

El jet Grumman Gulfstream II privado aparece en los registros de vuelo

de la Organización Europea de Seguridad de la Aeronavegación como

parte de la investigación del Parlamento Europeo sobre \"la presunta

utilización de países por la CIA en el transporte y detención ilegal

de presos\", que derivó en dos reportes de 2005 y 2006.

Por su parte, en las bitácoras de vuelo de la Administración Federal

Aeronáutica (FAA) de EU está registrado que la aeronave realizó

recorridos entre territorio estadounidense y Guantánamo, donde se

ubica un campo de detención militar para prisioneros supuestamente

vinculados al grupo terrorista Al-Qaeda.

Actualmente tanto la Procuraduría General de la República como la

agencia antidrogas estadounidense (DEA) investigan de qué forma el jet

ingresó a México cargado de cocaína.

Documentos de la FAA ubican como uno de los últimos dueños a la

empresa Donna Blue Aircraft, cuya dirección en Florida resultó ser una

oficina vacía.

Fotografías del jet N987SA lo situaban en instalaciones de la compañía

Boeing, en Sea-ttle, 20 días antes de su desplome en Yucatán. Para esa

fecha la propiedad se adjudicaba a la empresa S\/A Holdings, de la cual

prácticamente no hay datos.

Estados Unidos dio de baja la aeronave hasta febrero de 2008 —cinco

meses después del accidente—, debido a que fue \"exportada\" a México.

................................

http:\/\/www.e-consulta.com\/index.php?option=com_content&task=view&id=16994&Itemid=181<\/a>

Dos mdd recibió Casa de Cambio Puebla por el narcojet

Por e-consulta

viernes, 05 de septiembre de 2008

La aeronave que transportó droga y que también fue utilizada por la

CIA para llevar a cabo vuelos clandestinos, fue comprado por el cártel

de Joaquín El Chapo Guzmán a través de la Casa de Cambio Puebla.



Foto: El Golfo Centro (Archivo)

Según reportes de la agencia antidrogas de Estados Unidos y de la

Procuraduría General de la República, el avión con tres toneladas de

cocaína que se cayó en Yucatán en septiembre de año pasado fue

comprado por un ciudadano estadounidense de nombre Clyde O'Connor.

La operación entre el norteamericano y Casa de Cambio Puebla fue de 2

millones de dólares y se llevó a cabo el pasado 16 de septiembre de

2007, una semana antes de que el jet con matrícula N987SA se

estrellara.

La anterior operación no fue la única que se hizo en esa intermediaria

financiera para comprar aviones, pues las autoridades cuentan con más

información sobre otras transacciones de ese tipo.

Hasta ahora no se ha determinado la ubicación de O'Connor, aunque se

le ha seguido el rastro en Estados Unidos, Canadá, México y Colombia.

Reportes de las autoridades de México y de Estados Unidos determinaron

los nexos de la casa de cambio con la compra del avión. La

intermediaria financiera es investigada como parte de la red que usaba

el cártel de El Chapo para lavar dinero.

Por tal razón, en la primera quincena de agosto pasado se conoció que

José Luis Meneses Garduño, integrante de la célula delictiva de Pedro

Alatorre Damy, alias \"El Piri\" y principal operador de Casa de Cambio

Puebla\", fue detenido en la delegación Benito Juárez, en el Distrito

Federal por elementos de la Policía Federal.

Tras la captura de Meneses Garduño, mediante la orden de aprehensión

56\/2008 II, librada por el juzgado Segundo de distrito de Procesos

Penal Federales en el Distrito Federal, fue ingresado al reclusorio

preventivo varonil Norte, por su presunta vinculación con el lavado de

divisas provenientes del cártel que encabeza Joaquín \"El Chapo\" Guzmán

Loera.

Según un comunicado de la Secretaría de Seguridad Puebla Federal hasta

el momento se ha logrado de la detención de otros integrantes de la

célula como:

Pedro Alfonso Alatorre Damy, alias \"El Piri\", -líder de la

organización-, Leonardo Vázquez Estrada, Amador Cordero Vázquez, Ángel

Orozco Zavala, Juan Gabriel González Hernández, María de Lourdes Núñez

Eager y Delfino Pacheco Hernández.





.............................

http:\/\/www.impre.com\/laopinion\/noticias\/2008\/9\/4\/avion-de-la-cia-fue-utilizado--78879-1.html<\/a>

Avión de la CIA fue utilizado como narcojet

EFE | 2008-09-04 | La Opinión



México, 4 sep (EFE).-





Un avión supuestamente utilizado alguna vez por la Agencia Central de

Inteligencia estadounidense (CIA) para trasladar presos a Guantánamo

terminó en manos del narcotraficante mexicano Joaquín \"El Chapo\"

Guzmán, informó hoy la prensa local.

El Grumman Gulfstream II con matrícula N987SA, que el 24 de septiembre

de 2007 se estrelló en el estado de Yucatán con cuatro toneladas de

cocaína a bordo, aparece en los registros de vuelo recabados por el

Parlamento Europeo para investigar los vuelos de la CIA, indica el

periódico El Universal.

La nave venía de Colombia cuando se siniestró en la comunidad de

Tixcocob, en la zona conocida como rancho San Francisco, en el sureste

de México.

El rotativo informa que con anterioridad la aeronave fue usada para

efectuar vuelos entre Estados Unidos y Guantánamo, de acuerdo con

bitácoras de la Administración Federal Aeronáutica estadounidense

(FAA, por su sigla en inglés).

\"Actualmente, tanto la Procuraduría General de la República (PGR,

Fiscalía mexicana) como la Agencia Antidrogas Estadounidense (DEA, en

inglés) investigan de qué forma el 'jet' ingresó a México cargado de

cocaína\", señala el diario, que trató sin éxito de saber directamente

de la CIA y la propia DEA si el avión privado fue usado en operaciones

encubiertas.

Información de Eurocontrol, la agencia responsable de la gestión del

espacio aéreo europeo, señala que el avión cumplió quince vuelos entre

diciembre de 2002 y abril de 2004 siguiendo la ruta

EE.UU.-Canadá-Reino Unido-Irlanda-Reino Unido-Canadá.

Por su parte, la FAA tiene registrados otros del 10 al 20 de octubre

de 2002 en la ruta EE.UU.-Irlanda-Italia-Canadá-EE.UU., otro de mayo

de 2003 entre Guantánamo y la capital estadounidense, y varios más

entre EE.UU. y Europa en 2004.

El rotativo señala que veinte días antes de estrellarse cerca de

Mérida el avión fue fotografiado en instalaciones de la compañía

Boeing en Seattle.

Los registros de entonces apuntaban a que el avión pertenecía a la

empresa S\/A Holdings, \"de la cual prácticamente no hay datos\", agrega

el diario.

Además, señala que la aeronave pudo tener tres dueños más: la empresa

Donna Blue Aircraft, un sujeto identificado como Clyde O'Connor, ambos

de Florida, y la empresa Richmor Aviation, con sede en Arkansas.

Las autoridades estadounidenses dieron de baja al aparato el 20 de

febrero de 2008, luego de alegar que el mismo había sido \"exportado\" a

México, concluye el diario. EFE

....................

http:\/\/www.univision.com\/contentroot\/wirefeeds\/world\/7587228.html<\/a>

Jet que perteneció a la CIA fue utilizado por un narco mexicano (prensa)

04 de Septiembre de 2008, 02:29pm ET

MEXICO, 4 Set 2008 (AFP) -

Un jet que perteneció a la CIA y utilizado para llevar terroristas a

Guantánamo fue el mismo que cayó en septiembre de 2007 en el sureste

de México con una carga de cocaína atribuida al prófugo

narcotraficante mexicano Joaquín \"Chapo\" Guzmán, indicó el diario El

Universal.

\"Documentos de Estados Unidos y del Parlamento Europeo, cuyas copias

tiene El Universal, refieren que ese avión voló varias ocasiones a

Guantánamo, Cuba, presuntamente para trasladar a sospechosos de

terrorismo\", dijo el periódico en su nota principal del jueves.

El jet Grumman Gulfstream II privado matrícula N987SA, cuyos datos

constan en el registro de vuelos de la Organización Europea de la

Seguridad de la Aeronavegación, es parte de la investigación del

Parlamento Europeo sobre la presunta utilización de terceros países

por parte de la CIA para transportar detenidos, señaló el periódico.

Según el rotativo, el jet tuvo varios dueños, incluyendo la firma

Donna Blue Aircraft, con un domicilio falso, y se trata del mismo que

se desplomó en una comunidad cercana a Mérida, en el estado de Yucatán

(este), el 25 de septiembre de 2007 con 3,3 toneladas de cocaína

procedente de Colombia y cuyo cargamento pertenecía al prófugo \"Chapo\"

Guzmán, cabeza del cártel de Sinaloa.

Un día después de la caída del avión en Mérida, se registró un

diferendo entre efectivos del Ejército mexicano que le impidieron

inspeccionarlo a miembros de la agencia antidrogas de Estados Unidos

(DEA).

lp\/ol\/rpl

...........................

http:\/\/www.pagina12.com.ar\/diario\/elmundo\/4-110986-2008-09-05.html<\/a>

CIA y narcos comparten avión

El avión se estrelló en Yucatán con 3,7 toneladas de droga

pertenecientes al Cartel de Sinaloa. El Parlamento Europeo descubrió

que la aeronave había sido utilizada para realizar vuelos clandestinos

de la CIA. No es el único caso.







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La CIA lo usaba para transportar a prisioneros clandestinos a

Guantánamo y los narcos mexicanos, droga a Estados Unidos. El jet de

lujo estadounidense que se estrelló en Yucatán en septiembre de 2007

con 3,7 toneladas de cocaína había sido utilizado por la agencia de

inteligencia norteamericana durante los dos años previos para llevar a

supuestos terroristas a la base militar en la isla cubana, según una

investigación del Parlamento Europeo sobre los vuelos secretos de la

CIA divulgada ayer por el diario mexicano El Universal. A casi un año

del accidente todavía no se sabe quién era realmente el propietario

del jet o si existe un vínculo directo entre la CIA y el narcotráfico

en la región. Sin embargo, no es la primera vez que una de las

cárceles aéreas de la agencia norteamericana pasa por la región.

El 24 de septiembre pasado la policía del estado mexicano de Yucatán

fue informada de que un avión privado se había estrellado en el medio

de una zona boscosa, supuestamente interceptado por la fuerza aérea

por violar el espacio aéreo. Cuando llegaron al lugar vieron un lujoso

jet estadounidense abandonado. Adentro, entre medio de los 21

asientos, había 132 paquetes con 3,7 toneladas de cocaína. La

investigación de la Procuraduría mexicana demostró que el avión había

salido de Fort Lauderdale, Florida, había parado en Cancún y luego en

Río Negro, una ciudad colombiana a 40 kilómetros de Medellín. Según

DF, la cocaína sería entregada en Cancún al Cartel de Sinaloa, el más

poderoso del país.

No se sabe con certeza si el destino final era Estados Unidos, pero la

Administración Federal Aeronáutica (FAA, según sus siglas en inglés),

la agencia estatal que registra todos los vuelos que pasan por el

país, informó que el jet Grumman Gulfstream II solía hacer viajes de

Florida a Cancún y viceversa. A pesar de señalar al Cartel de Sinaloa,

la Procuraduría nunca llegó hasta el propietario legal del avión.

El rastro empieza en Nueva York. Según el diario New York Post, el

avión perteneció a William Achenbaum, un millonario de los bienes

raíces, hasta agosto de 2007 cuando lo vendió a Donna Blue Aircraft

Inc., una empresa con base en Coconut Creek, Florida. Una semana

después de que el jet se estrellara en México, un periodista de la

agencia de noticias estadounidense AP intentó contactar a los dueños

de la compañía, pero sólo encontró una oficina vacía.

\"En vez de comprar directamente los aviones, la CIA usa empresas

fantasmas cuyos nombres sólo aparecen en los registros de la FAA. Pero

si uno escarba un poco se vuelve claro que las compañías sólo tienen

casillas postales o direcciones de oficinas de abogados\", explicaba en

2005 el New York Times en una investigación sobre los vuelos secretos

de la agencia de espionaje.

Meses después de que cayera el jet estadounidense en la península de

Yucatán, la FAA encontró un recibo de venta fechado dos días antes de

que el avión partiera hacia Cancún. Según el documento, la empresa de

Florida había vendido la nave a un piloto de ese mismo estado, Clyde

O'Connor. No hay registros de que la Procuraduría mexicana o la

Justicia norteamericana lo hayan llamado a declarar. El único

procesado en el caso es el supuesto piloto del avión, un mexicano

identificado como Edick Muñoz Sánchez, quien fue capturado días

después.

Para Trevor Plagen, autor de Taxi Torture, una de las investigaciones

más extensas sobre los vuelos secretos de la CIA hecha en Estados

Unidos, es muy probable que la agencia de inteligencia no tuviera nada

que ver con los negocios del cartel mexicano. \"La CIA vende sus

aviones no declarados todo el tiempo\", le dijo a este diario. \"Una de

sus empresas fantasma le vendió uno al MGM Grand Casino. Durante meses

investigamos para ver si la venta era sólo una fachada, pero fue una

transacción legal. No sabían nada y ahora lo usan sin saber lo que

pasó allí.\"

Aun así, no es la primera vez que una de las cárceles aéreas de la CIA

se detiene en la región. En noviembre de 2004, mucho antes que se

destapara el escándalo de las prisiones clandestinas, la policía

nicaragüense detuvo un avión que presuntamente habría descargado más

de una tonelada de cocaína en el país. Hasta hacía un mes, la nave era

propiedad de Devon Holding and Leasing Inc., una de las empresas que

según el Parlamento Europeo la CIA utiliza como fachada para conducir

sus operaciones clandestinas.

Según la investigación europea, el avión detenido en Nicaragua también

había sido utilizado para transportar clandestinamente a prisioneros a

la cárcel de Guantánamo. Tenía el mismo número de matrícula, N168D.

Como en el caso del jet de las 3,7 toneladas de cocaína, el avión

demorado en Centroamérica había sido vendido poco antes de emprender

su viaje a América latina. Pero el asunto no llegó a mayores porque la

droga nunca apareció y el avión fue liberado.

Dos años después, otro jet de matrícula estadounidense fue detenido en

América latina en una operación antinarcóticos. Esta vez, la droga

estaba dentro del avión. El 10 de abril de 2006 la policía mexicana

incautó 5,5 toneladas de cocaína dentro de un avión, pintado con los

colores de la bandera estadounidense y con un logo muy parecido al del

Departamento de Seguridad Interna. El águila y el fondo eran los

mismos, pero la leyenda era otra: \"SkyWays Aircraft – Protection of

American Skies\". La empresa, también con base en Florida, alquila jets

privados a compañías o empresarios alrededor del mundo. En 1999, uno

de sus aviones fue detenido en París. Además de transportar al

príncipe saudita Nayif Fawwaz al Shaalan al Saud y a otros miembros de

la realeza del país, llevaba a bordo más de 800 kilos de cocaína.

..........................

http:\/\/www.droghe.aduc.it\/php\/articolo.php?id=18635<\/a>



06-09-2008, ore 03:22:40

Messico. Aereo della Cia venduto a narcotrafficante

L'aereo precipitato nella penisola messicana dello Yucatan il 24

settembre 2007 con a bordo quattro tonnellate di cocaina, e che in

precedenza era stato utilizzato dalla Cia statunitense per voli fra

l'Europa e Guantanamo, fu acquisito da Joaquin El Chapo Guzman, capo

del Cartello di Sinaloa, attraverso un cambiavalute al suo servizio.

Lo scrive il quotidiano El Universal. Il dato, sostiene il giornale

che ieri aveva rivelato la curiosa storia del Grumman Gulfstream II

che quasi certamente trasporto' fra il 2002 e il 2007 verso il carcere

di Guantanamo sospetti aderenti ad Al Qaeda, e' emerso dalle indagini

condotte dall'Agenzia antidroga degli Stati Uniti (Dea) e dalla

Procura generale della repubblica messicana. Sulla base di queste

ricerche Clyde O'Connor, registrato come ultimo proprietario del

velivolo e che ancora non e' stato rintracciato, compro' l'aereo per

due milioni di dollari il 16 settembre 2007, appena una settimana

prima che il Grumman Gulfstream precipitasse nei dintorni di Merida.

L'agenzia di cambiavalute Puebla attraverso cui e' avvenuta la vendita

e' ora sotto indaginE perche' ritenuta parte della rete attraverso cui

El Chapo riciclava il denaro.





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....................



Julio 05, 2008

\"Rendition\" no es rendición - DAVID G. TORRES

Sobre \"Extraordinary Rendition\" en la galería Helga de Alvear, Madrid.

Originalmente en a-desk

Extraordinary Rendition \"es el término acuñado por la administración

Bush para definir el cuerpo de nuevas medidas legales que buscan

desmontar el actual sistema de Derechos Humanos y desproteger de ellos

al ciudadano\". También, es el título de la última exposición de la

galería Helga de Alvear (de hecho esta pequeña descripción pertenece a

la hoja de la sala de la muestra). Y también daba título a otra

exposición en la galería Nogueras·Blanchard hace poco más de un año

comisariada por el colectivo Latitudes. Extraordinaria coincidencia.

Realmente, parece que el AVE ha hecho poco por acercar el conocimiento

entre ambas ciudades, a pesar de que además del AVE existe google y la

exposición que organizó Latitudes sale entre las diez primeras

entradas del buscador tras teclear las dichosas \"Extraordinary

Rendition\". Y extraordinario, en cualquier caso, el éxito de la

disimulada etiqueta de la administración Bush para camuflar lo que sin

duda va en contra de la democracia que tanto preconiza. En el escaso

plazo de un año dos iniciativas no han podido evitar la tentación de

usarla para titular una exposición.

Si la exposición en Nogueras·Blanchard utilizaba la ironía para llevar

la idea de peligro hasta su paroxismo, la de la galería madrileña se

lo ha tomado a la tremenda. Y buena prueba de ello es que entre los

artistas participantes encontramos a Santiago Sierra, nada dado a las

sutilezas. Como en todas las obra expuestas en \"Extraordinary

Rendition (alvear version)\" se trata de un proyecto específico para el

caso: unos grandes focos se iluminan cuando el espectador entra en la

sala, no sólo la luz es angustiante, también el sonido de un generador

de combustión que se pone en marcha para enviar suficiente energía a

los aparatos eléctricos. El título tampoco se anda con sutilezas:

\"Público iluminado con generador de gasolina\". Y la referencia apenas

requiere explicación: entrar en la sala recrea una tortura semejante

(salvando las distancias) a las usadas para negar el sueño a los

reclusos, la noción espacio-temporal, etc.

Sin duda, la pieza de Santiago Sierra (aunque a veces la galería se

quede sin gasolina) marca el tono de la exposición. Es el tono

acostumbrado del artista, de bofetada y puñetazo al estómago. Muchos

confunden esa falta de sutileza con falta de elaboración, de dosis

conceptual, de reflexión, de argumentos o incluso lo califican de

juego fácil. Sin embargo, no estoy tan seguro de que estemos en

tiempos propicios para las sutilezas. De hecho un breve paseo por

cualquier evento reciente dedicado al arte contemporáneo nos puede

llenar de hastío: tanta sutileza que en realidad disimula juegos mucho

más perversos de referencias mal digeridas, de incapacidad para decir

nada con fuerza y contundencia y de encubiertos juegos con el mercado

bajo la coartada de no pertenecer a él.

Tras la pieza de Santiago Sierra, las cabinas de teléfono de uso

gratuito bajo la condición de que todas las llamadas serán grabadas y

dispuestas para que el público las escuche (cosa que sólo conseguí en

la que parecía una llamada de prueba, tal vez nadie se atreve a llamar

si va a ser escuchado) de la pareja Elmgreen & Dragset, parece mucho

más contundente de lo que quizás es. Simplemente porque aquí es

evidente la referencia a la vigilancia, a la falta de privacidad y al

chantaje. Aunque sólo sea porque las cabinas y las grabadoras de

Elmgreen & Dragset están rodeadas por las fotografías de celdas

inundadas, agobiantes, oscuras y claustrofóbicas de James Casebere.

Finalmente, Alicia Framis presenta la primera parte del proyecto

\"Welcome to Guantánamo Museum\" (que pronto mostrará en el CASM), sobre

un hipotético museo a propósito de los usos y condiciones de vida en

la prisión de Guantánamo. Aquí, más allá de contar con la colaboración

de Enrique Vila Matas y Blixa Bargeld, es donde el tono de la

exposición, si admitimos que el tono es el que marcan los potentes

focos de Santiago Sierra, más se diluye. Basicamente porque lejos de

la brutalidad directa que implica mostrar elementos de tortura o

condiciones de vida inadmisibles, hay un giro irónico en muchos de los

elementos de ese supuesto museo (unos zapatos de tacón con un

dispositivo para guardar una pastilla de cianuro). La cuestión ahí

está en saber hasta que punto se trata de humor negro, semejante al

que usó Lubitsch paseando a un mal actor de teatro disfrazado de

Hitler por Varsovia antes de la ocupación nazi en \"To Be Or Not To

Be\". Y ese es un difícil equilibrio.

En todo caso, se trate de \"rendition primera parte\" o \"rendition

version Helga de Alvear o no me había enterado que la propaganda de

Bush es tan buena que el título ya se había usado\" es de apreciar que

el arte se decida a ponerse, aunque sea momentaneamente, manos a la

masa, bajar a tierra y atacar problemas reales con contundencia.

Volviendo a Santiago Sierra, nadie puede negar que eso siempre ha

estado en sus intenciones.

¡Ah! y breve nota final, ningún comisario firma la exposición. Esta

vez sí, ¿cómo interpretarlo?: ¿las galerías y el mercado van a su

aire? o ¿son los comisarios los que van a su aire, más bien por el

aire, lejos del suelo?

.............................

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<\/p>\n","contact":"wolfblitzzer0@gmail.com","link":"","address":"","phone":"","parent_id":0,"mime_type":"text\/plain","summary":"Ciudad de M\u00e9xico.- Un avi\u00f3n con matr\u00edcula de Estados Unidos, en el que\r\nfueron encontrados en M\u00e9xico casi cuatro toneladas de coca\u00edna, fue\r\nvinculado por la prensa con la CIA y con el traslado ilegal de presos\r\nde Al Qaeda a distintos campos de detenci\u00f3n en el mundo. - DPA\r\n\r\n\r\n\r\n","numcomment":0,"fileurl":"\/uploads\/","filesize":null,"article_url":"\/news\/2008\/09\/220416.php"},"attachments":[],"comments":[]}